Medley S 125 i-get ABS

Nach nunmehr vier erfolgreichen Jahren war es nun aber an der Zeit, den Medley tiefgreifend zu überarbeiten. Wichtigste Ansatzpunkte sind das Design und der Antrieb. Beginnen wir bei der Optik: Hier erkennt man neue Züge vor allem an der Front. Das Beinschild wurde deutlich schnittiger gestaltet, ebenso die Verkleidung des Lenkers mit dem neuen, kompakteren Voll-LED-Scheinwerfer. Sportlichere Felgen und kleine Änderungen am Heck sorgen insgesamt für einen deutlich moderneren, dynamischeren Auftritt.

Betont ist bei dem S-Modell die Sportlichkeit. Hier findet man rote Einsätze beim Wabengitter an der Front, schwarze Felgen, goldene Bremszylinder, eine Wave-Bremsscheibe vorne, rote Federn an den hinteren Federbeinen und einen sportlicher geschnittenen Sattel mit ebenfalls roten Nähten. Die Farbpalette beim S-Model ist Grau, Mattschwarz und Weiß.

Das MIA-Connectivity-System mit Bluetooth-Modul ist serienmäßig an Bord. Mit MIA lassen sich das Smartphone und ein Headset koppeln, danach kann man Telefonanrufe und die gestreamte Musik über eine Taste am rechten Lenkerteil managen und am ebenfalls neuen, großen LCD-Cockpit überwachen. Über einen eigene App lassen sich zudem Fahrdaten auslesen und das Fahrzeug finden.

Die technischen Änderungen betreffen hauptsächlich den Antrieb. Um künftig Euro 5 zu schaffen (noch ist man für Euro 4 homologiert), wurde der bekannte i-get-Einzylinder deutlich überarbeitet. Der gesamte Zylinderkopf ist neu, auch der Kolben, das Einspritzsystem, die Motorelektronik samt Mapping und sorgen so für deutlich mehr Leistung. Die 125 legte von 12,2 auf das in der Klasse erlaubte Maximum von 15 PS zu.
Mit dem von 110 auf 120 verbreitert Hinterradreifen, der neu abgestimmten Variomatik sowie dem verfeinerten Start-Stopp-System wurde das Fahrverhalten wesentlich geschmeidiger.

Technische Daten:
Einzylinder, SOHC, 4V, flüssig gekühlt
Hubraum: 124,7
Bohrung/Hub: 52 x 58,7 mm
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 9000 U/min
Max. Drehmoment: 12 Nm bei 6500 U/min
Variomatik (CVT)

Stahl-Zentralrohrrahmen
Triebsatzschwinge
33-mm-Telegabel
Zwei Federbeine, Vorspannung fünffach verstellbar
Federwege: 88/76 mm
Reifen: 100/80-16 und 120/70-14
Bremsen vorne: eine 260-mm-Scheiben mt 2-Kolben-Sattel
Bremsen hinten: eine 240-mm-Scheibe mit 2-Kolben-Sattel
Radstand: 1395 mm
Sitzhöhe: 799 mm
Tankinhalt: 7 l
Trockengewicht: 136 kg
WMTC-Verbrauch: 2,4 l/100 km
CO2: 59 g/km

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